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Ferrari隐密车队指令引发议论

2020-06-07 来源: 200 X蕙生活
德国站比赛过程中,Ferrari车队透过具有暗示性的无线电通话内容「指示」二号车手Felipe Massa让位给后方的西班牙车王Fernando Alonso,此事件再次引发了F1赛坛人士对于「车队指令」 (Team Order) 的讨论。包括McLaren车队领队、Ferrari集团主席及德国车王Michael Schumacher近日都表示了自己的看法。

Ferrari隐密车队指令引发议论德国站结束后,Ferrari车队成为最新的媒体关注焦点。
德国站比赛第48圈时,Massa在车队无线电系统中听到比赛工程师一段让外界玩味的内容:「Fernando (Alonso) 的速度比你快,你能确认收到这段内容吗?」巧合的是这段通话结束后不久,Massa就没有抵抗的让队友超越,Alonso在驶出髮夹弯后的直线道超越队友Massa,画面上看来这是因为Massa在直线道上有明显的减速动作。西班牙车王Alonso在取得领先后以每圈0.5秒的优势加速领先,这时后方Massa的任务转变为挡住Red Bull车手Vettel。

Ferrari隐密车队指令引发议论   
德国站比赛结束后大会裁判立刻召集Ferrari车队领队,针对该队是否使用车队指令操纵比赛结果进行调查,并于三小时候做出最后判决:Ferrari车队的行为违反FIA相关规定,处以罚款10万美元的惩罚,但比赛成绩没有影响。此事目前已移交FIA世界汽车运动理事会讨论,未来不排除有进一步的处罚。因为队友的让位,25分积分进帐后的Fernando Alonso成为本季第5位积分超越100分的车手 (目前积分123分),争夺今年世界冠军的希望还没有消失。

Ferrari隐密车队指令引发议论拿下队友让给的分站冠军,Alonso也显得有气无力。
德国站结束后,过去坚持公平对待车队内两位车手的McLaren车队领队Martin Whitmarsh再次强调他们宁愿错过世界冠军也不动用车队指令的一贯态度。他也认为坚持公平的McLaren车队击败Ferrari车队将给他们更大的满足感。不过内幕人士透露其实过去McLaren车队也前科不断,当时两位车手David Coulthard与Mika Hakkinen立下了「君子协定」 (但当事人都予以否认) ,内容是如果哪一位在比赛起跑后先抢到第一个弯道,那另外一位就帮前面他殿后,之后Coulthard在许多场比赛中他也称职的掩护队友让其拿下一站又一站的胜利。FIA闻讯后表示他们会注意每一场的比赛内容,若发现有这种行为一定严惩。

车队指令 (Team orders)一直是F1车队与FIA冲突不断的灰色地带,时钟拨回到2002年,该季奥地利站Ferrari车队为了最大化Michael Schumacher夺冠的机会 (事实证明是杞人忧天,当年该队缔造了史上F1世界冠军最早提前封王的纪录) ,车队命令整个週末都表现强劲、在週日比赛中一路领先的Barrichello在终点线前让出领先位置。这次事件最后遭千夫所指,FIA为了维护F1运动在车迷中的形象,对Ferrari开出了一百万美元的罚单,并从那之后严禁任何车队採取任何形式的车队指令。具体评判方面则依据国际运动规範 (International Sporting Code) 第151C款规定:任何欺骗行为,或者任何影响到竞争利益和车辆运动普通利益的行为,都将被视为违反规则的行为。但这并不能阻止参赛队伍为了车手或车队积分榜位置所做的种种安排。

Ferrari隐密车队指令引发议论Michael Schumacher表示他完全能够理解Ferrari车队高层下达车队指令的决定。
过去几年Ferrari车队可说是执行车队指令对频繁的队伍,Ferrari集团主席表示他个人无意捲入车队指令引发的争论,但完全支持Ferrari车队上週末所做的决定。「我只想简单重申一贯的主张,我们的车手也非常清楚这一点。Ferrari车队必须保持团结,车队利益永远在个人之前。」不过Red Bull车队领队Horner则强烈反对,并表示这剥夺了两位红军车手之间的竞争。而另一位过去的Ferrari车手、也是过去车队指令的核心人物,德国车王Michael Schumacher则表示他完全理解当时Ferrari车队所做的决定,他自己认为从参赛目的来看,车队对车手下达指令无可厚非:「我对Ferrari车队的态度100%理解,并且如果我处在一样的情况,我也会这幺做。」不过德国车王也同意从比赛的公平性与观赏性来考虑,车队在使用指令时最好不要太过明显,不过每支车队参赛的目的都只有一个:那就是赢得世界冠军!

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